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伊朗受制裁，供应缺口难以被弥补随着美国对伊朗原油产业制裁截止日期的逐渐临近，伊朗原油产量和出口量大幅下滑。9月伊朗原油产量下滑至344.7万桶/天，较年初下滑37万桶/天。据彭博、路透等公布的数据，8月上半月伊朗石油出口量减少了60万桶/天，从232万桶/天降至168万桶/天。从出口目的地来看，2017年数据显示，中国、印度分别占其原油出口总量的24%和18%，其次为日本、韩国，合计占比约20%，欧盟占比约15%。目前来看，印度方面仍维持伊朗原油进口；而据普氏消息，9月上旬中国进口量占据伊朗原油出口量一半以上；欧洲方面，市场传言欧洲正计划绕过美国建立一套新的支付系统与伊朗继续进行原油买卖，不管能否实现，均显示欧洲要继续与伊朗保证合作的态度；仅日本、韩国确定不再进口伊朗原油。综合来看，此前美国宣称将伊朗原油出口限制为0的目标难以实现，原油出口减少量预计为100万桶/天。

有借必有还。Wind数据统计，截至7月27日，在富力地产发行的债券中，有10只将在1年内到期，当前余额合计107.75亿元。其中4只将在2019年内到期，余额合计48亿元。一边是债务高企，另一边是自身“造血”不足。过去几年，富力地产经营活动产生的现金持续呈净流出状态，2018年全年净流出86.17亿元，今年一季度净流出170.59亿元。而其投资活动也是入不敷出，2017年、2018年全年分别净流出225.84亿元、58.09亿元，今年一季度净流出10.89亿元。

实际上，招股书披露的存货数据显示，2018年年末存货当中的半成品、在产品、产成品和发出商品分别有121.23万元、114.03万元、950.67万元和523.88万元，各项目金额合计跟上一年年末相同项目的合计金额比较，不但没有减少，相反还增加了973.33万元。显然，这一结果与理论上应该减少也是相反的。

富力此时进行新能源汽车布局，无疑面临着不小的挑战。华泰汽车负面缠身再观此次合作方之一的华泰汽车，可谓负面缠身。公开资料显示，华泰汽车集团成立于2000年，公司以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务。经过多次延期，华泰汽车集团有限公司于2018年完成入股曙光股份（600303.SH），直接持有曙光股份19.77%股权，合计拥有曙光股份21.27%股权的投票权，为曙光股份的第一大股东。

相形之下，天奈科技并不为当地熟知，即便是消息灵通的出租车司机，也未能向记者透露相关信息一二。天奈科技坐落于青龙山路西侧，大门向东；对面是一家正在施工的药企，南北毗邻两家材料公司，其中一家已人去楼空。其所处的路段，两旁绿树掩映，更难以窥见公司概貌。

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