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按照特朗普给出的理由，“世界贸易组织发现欧盟对空中客车公司的补贴损害了美国利益……欧盟在贸易上占美国便宜很多年了。这个状况必须尽快结束”。这里说的“很多年”，其实专指15年，起源于波音与空客两大航空器巨头之间的所谓“补贴大战”。2004年，美国政府指责英国、法国、德国以及西班牙对空客不合法补贴，次年空客报复性地指责波音在过去20年中接受了200亿美元的补贴。两家公司最后对簿公堂，活生生将行业内竞争闹到了世界贸易组织的仲裁机构。
企业 空域限制通航难成规模运营成本高其实是包括航班运输企业在内都要面对的问题，但问题在于通航的规模化和产业化却远远比不上航班运输，而规模化正是航司降低平均成本、提高利润的重要方式。林智杰指出，通航的规模上不去，单位运营成本就会居高不下。而长期以来，通航规模被限制的主要因素就是低空空域的严格管制，林智杰也认为，目前通航的限制主要还是在空域上。据了解，我国低空空域的使用和管理，长期采取与中高空空域同样的审批和管制方式，所有的低空空域飞行活动都必须经过批准，在很大程度上制约了通用航空的发展。从2015年起至今，低空空域管理改革在全国展开试点。比如2018年6月，四川省低空空域协同管理委员会办公室（以下简称“低空办公室”）正式挂牌；2018年12月，低空办公室发布四川省低空空域协同管理试点首批空域，简化报备流程。
NationsShares首席投资官Scott Nations认为，黄金前期上涨有些过快，投资者们需要谨慎行事。Nations指出，从金价RSI来看，黄金超买，而如果美联储再加息一次，那么黄金市场就会承压。他预计金价可回落到1300左右水平。
公开女子组，广东队女将何媛的处位同赵攀伟基本差不多，她前面六战五胜一平积11分，领先优势明显。本日最后一仗，何媛迎来了山东队陆慧中，她执红棋且战且进，不给对手任何机会，陆慧中尽管中局一度想跳卧槽马反攻，但何媛弈来滴水不漏，兑子后局面还多兵，尔后双兵鸣金收兵，战成和棋。
至于股权结构，新疆汇和银行前十大股东均为当地民营企业，截至2018年末，该行注册资本为10.98亿元，第一大股东为奎屯新亚科工贸有限公司，持股比例为9.98%。2018年9月18日，联合资信评估有限公司将新疆汇和银行评为“AA-”，并且评级展望为“稳定”。
作为曾经的世界最大原油进口国，现在美国已成为世界第一大天然气生产国和前三大产油国之一。美国能源信息署的数据显示，该国2017全年原油（气）及相关制成品，净进口量只有370万桶/日，从波斯湾地区进口的石油占总比已经跌至17%。另有机构预计，美国将在本世纪20年代初成为石油净出口国。显然，过去印象中美国依赖中东石油的局面已经不复存在，而这将怎样影响美国的中东政策？
